C'était triste de voir comment entreprise alimentaire Northern Foods mis à pied un couple de mille personnes, et, pire encore, l'avenir de laitiers, qui vous apportent le lait frais dans la matinée, aujourd'hui menacés. Il ya vraiment quelque chose dans le laitier rose-britannique à joues dans un taxi, qui vous accueille à votre façon de travailler. Il a dû se lève à quatre heures du matin, mais son visage est toujours sourire radieux, il a toujours été poli envers les personnes âgées et les femmes au foyer élevant seul dans déshabillé. Néanmoins, malgré la fin prochaine de cette tradition anglaise, je suis contente. Comme toutes les personnes allant au travail. Parce que la roue de ces bouteilles de lait Merry roses se transforment en d'autres personnes prêtes à blesser personne qui les reçoit sur la route. Dans cette colonne, j'ai écrit sur les différents types de conducteurs et le premier tient à admettre que la plupart des gens en état de conduire les voitures sont plus ou moins tolérants ... seulement si ils sont assis derrière le volant d'un ordinaire, une machine, sans distinction. Lorsque Milkman va à son propre Sierra personnelle, il a été poli et ponctuel, mais quand il est transplanté au volant de son char, il commence à d'autres Mock, qui a sorti de son concept de la norme. Journée gagne du terrain, batterie électrique derrière lui, épuisé, et le taux du chariot du sein tombe presque à zéro. 8.30 Dans la ville se trouve dans un embouteillage fuite, seul système de satellites hypersensibles peuvent détecter le mouvement des machines de laiterie. Milkman cracher sur tout. S'il voulait à conduire jusqu'à la maison numéro 23, il se tenait debout juste en face de la maison numéro 23, et son souci profond qu'il a bloqué la circulation sur la rue entière. D'autres conducteurs klaxonnent et jurer de le tuer à arracher la tête, mais Merry Milkman prétend qu'il n'est pas concerné. Il est à l'œuvre, il a tourné son sourire, et les résidents au nombre de 23 n'est pas au courant que le lait lui-même apporte Envoyé de Lucifer. Mais le laitier - n'est pas la pire des options. Titre glorieux de «pire» revient aux employés, aux exportateurs ordures, - les jeunes qui, tout en retournant à la base, le rituel d'abattage des chèvres et de boire leur sang, sans l'aide d'un taxi. Je veux comprendre pourquoi nos éboueurs commencent à sortir le supprimer dans la matinée, quand la moitié de la population dort encore, et la seconde tente d'aller au travail? Pourquoi ne peuvent-ils venir à midi à son râle pas de la merde et ça ne dérange pas? Au milieu des jours, ils peuvent en toute sécurité se garer dans le milieu de la route, même pour une heure entière, et pas avant que ne sera pas le cas. Le prochain sur la liste sont les conducteurs de fourgonnettes. Ce qui rend ces personnes pensent que leur véhicule est de trois pouces plus mince qu'elle ne l'est réellement? Ou encore, ils reçoivent pour chaque miroir brouillé pendant cinq livres de prime? Il n'ya pas de spectacle plus horrible que la petite rue avec des voitures en stationnement, sur lequel est essayant d'obtenir une camionnette avec trois passagers. Non, il ne réinitialise pas le taux, ce qui en soi est tendu, et vous êtes bien conscient que, dans quelques secondes, desserrez les miroirs avec coûteuse côté conducteur. Il se précipite à une vitesse d'au moins une centaine de miles par heure, et pire encore, si elle Astramax. J'hésite à dire chez les maniaques du travail du fret de la société ce que les plus notoires. Feeders journal Evening Standart pourrait très bien revendiquer les lauriers des personnes les plus suicidaires, mais le titre du suicide la plus brutale que je donnerais aux conducteurs de cars postaux. Je n'ai jamais vu l'annonce d'un ensemble de pilotes de fourgons postaux, mais je soupçonne que les employeurs insistent pour que le résumé des candidats était une marque obligatoire pour la participation à des courses de Grand Prix. Bien qu'ils mai simplement de recruter du personnel du ministère de la schizophrénie dans les hôpitaux psychiatriques. Comprendre de quoi il s'agissait, après toutes ces laitiers, postiers, éboueurs, plombiers, menuisiers et autres personnes ayant les cheveux dans le style de Take That et des chaussettes blanches dans la vie de la plupart des gens ordinaires. Ils vivent parmi nous, conduisent des voitures ordinaires, ils prennent soin, les citoyens gentil et poli. Mais tout change, une fois qu'ils sont au volant de sa fourgonnette. Quand je commence à penser au sujet des autobus scolaires, il ne craint pas de blague. Si le camion est si évidemment changer la psyché d'un homme qui est pris en eux, ce que les enseignants sont différents des autres? Les cours de l'entreprise Citroën, apparemment au courant de ce problème et a donc ouvert spéciale pour les enseignants des écoles ont tenu une d'une journée cours de conduite sécuritaire. Sur ces cours, ils vous indiqueront comment utiliser le système de sécurité, comment vérifier l'état technique de la voiture et l'utilisation sécuritaire d'un véhicule. Pyatnadtsatimestny New Citroen mini-van est équipé de ceintures de sécurité trois points et les sièges individuels avec dossiers élevé. Chacun, bien entendu, évident qu'une telle un mini-van école sera exploité comme si le conducteur frappe la fumée de son pantalon, mais maintenant, dans le cas d'un accident, après que l'enseignant va sortir des voitures tordues et redevenir un homme ordinaire, il peut facilement voir que ses pupilles sont vivants et bien et tout va bien. Eh bien, si elles ne sont pas vivants et bien, il sera en mesure d'évaluer adéquatement le degré de préjudice et de premiers secours.